La privatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay ingresó en su etapa final. El Ministerio de Economía anunció que el Dictamen de Preadjudicación recomendó adjudicar el contrato de dragado y mantenimiento a la unión empresarial Jan de Nul Servimagnús, luego de completar el análisis técnico y económico de las ofertas presentadas.

La hidrovía es una infraestructura estratégica para la economía argentina: por ella transita cerca del 80% del comercio exterior del país, lo que convierte a esta decisión en una de las licitaciones de mayor impacto logístico y productivo de los últimos años.

Cómo se definió la ganadora

La selección se realizó sobre la base de un sistema de puntajes elaborado en conjunto con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad). En las dos primeras fases de análisis técnico, Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos contra los 42,14 de su principal competidora, la también belga DEME NV. La firma brasileña DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no haber presentado la garantía de mantenimiento de oferta.

En la evaluación económica, tanto Jan de Nul como DEME ofrecieron el menor precio contemplado por el pliego, alcanzando el puntaje máximo. El Gobierno interpretó este resultado como una señal positiva para el sector logístico, ya que implicaría una reducción de costos para los usuarios de la vía navegable.

Transparencia y sin impugnaciones

El Ministerio de Economía defendió el proceso y destacó que ninguna de las empresas participantes presentó impugnaciones contra los actos administrativos del proceso de evaluación. También señalaron que la Justicia rechazó las denuncias que intentaron frenar el avance de la licitación.

Con la emisión del dictamen, comienza un período de siete días corridos para la presentación de eventuales impugnaciones. Una vez vencido ese plazo, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación avanzará hacia la adjudicación definitiva del contrato.