En un intento por frenar la escalada de precios en los surtidores y reducir la presión inflacionaria, el Gobierno nacional oficializó este viernes una serie de medidas de emergencia que afectan directamente la composición y la carga impositiva de los combustibles. Mediante la Resolución 79/2026 de la Secretaría de Energía, se autorizó a las empresas refinadoras a incrementar el corte de bioetanol en las naftas, elevando el límite máximo permitido hasta un 15%.

Esta decisión se complementa con la firma del Decreto 116/2026, el cual posterga y aplica de forma solo parcial la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono que debía regir plenamente desde el 1 de marzo. Con estas herramientas, el Ejecutivo busca generar un "colchón" técnico que permita a las petroleras absorber parte del incremento del crudo sin trasladarlo íntegramente al consumidor final.

El bioetanol como aliado contra el crudo

La normativa publicada en el Boletín Oficial ajusta los parámetros de calidad de las naftas, permitiendo un contenido de oxígeno de hasta el 5,6%. Este cambio técnico es el que habilita, en la práctica, que las empresas puedan mezclar más alcohol de origen vegetal (proveniente de maíz o caña de azúcar) y menos derivado de fósiles.

Desde el área económica explicaron que la medida es de adhesión voluntaria para las compañías. Si las refinadoras optan por el corte del 15% (actualmente el obligatorio es del 12%), podrán reducir sus costos de producción al depender menos del petróleo Brent, cuyo precio se disparó debido a conflictos geopolíticos en Medio Oriente.

Impacto en los precios y el consumo

La preocupación oficial no es menor: en lo que va de marzo, los combustibles ya registraron subas acumuladas cercanas al 15% en algunas regiones del país. Al postergar parte de la carga impositiva, el Gobierno resigna recaudación fiscal con el único objetivo de evitar que la nafta súper supere la barrera de los $2500 pesos en el corto plazo.

Especialistas del sector señalan que esta mayor presencia de biocombustibles no solo tiene un beneficio económico, sino también ambiental, al reducir las emisiones contaminantes. Sin embargo, advierten que la efectividad de la medida dependerá de que el precio del bioetanol doméstico se mantenga competitivo frente a la paridad de importación del combustible terminado.

Por el momento, el aumento del corte obligatorio para el gasoil se mantiene en el 7,5%, aunque la Secretaría de Energía no descarta nuevas flexibilizaciones si la volatilidad del mercado internacional persiste durante el próximo trimestre.