El jefe del cuartel, Marcelo Paredes, confirmó que a mediados de diciembre elevó un informe a la nueva concesionaria reclamando la continuidad de los aportes que recibían anteriormente, entre ellos el pago de los sueldos de dos cuarteleros y el suministro de combustible para las unidades. Según explicó, el pasado 8 de enero volvió a comunicarse con la empresa y le informaron que la documentación había sido girada a gerencia, aunque hasta el momento no obtuvieron respuestas concretas.

Paredes también presentó estadísticas de intervenciones realizadas hasta el 30 de noviembre y detalló que, desde el inicio de la nueva concesión, ya debieron actuar en al menos seis emergencias sobre el corredor vial.

Costos elevados para el cuartel

El jefe de bomberos subrayó que cada intervención en la ruta implica gastos significativos para la institución. Como ejemplo, mencionó un incendio ocurrido en el kilómetro 118, donde trabajaron tres unidades y fue necesario trasladarse hasta Zárate para recargar agua y completar la extinción del fuego.

“Sin duda que esto erosiona nuestros recursos”, señaló Paredes, quien adelantó que volverá a comunicarse con la concesionaria antes de febrero y que también informó la situación a Vialidad Nacional, actual ente controlador de la concesión.

Sostén municipal y comunitario

Actualmente, el funcionamiento del cuartel se sostiene principalmente con el aporte de la comunidad y el apoyo municipal. “La realidad es que son los 4.000 habitantes de Ceibas quienes están bancando el servicio, junto con la Municipalidad. La gente colabora con rifas, loterías y ferias”, explicó.

A esto se suman los subsidios nacionales, que se reciben una vez al año, y los aportes provinciales, que llegan dos veces al año pero se encuentran atrasados.

Con la concesionaria anterior, Caminos del Río Uruguay, el cuartel contaba con combustible y el pago de los salarios de dos cuarteleros para asegurar una rápida respuesta ante emergencias, un esquema que se aplicaba a todos los bomberos que operaban en el corredor.

Paredes planteó la incertidumbre que genera el nuevo escenario: “Ahora la ruta está privatizada y queda por ver de qué manera van a trabajar, si consideran necesario el servicio de bomberos o si lo analizan desde otro punto de vista, como empresa”.Fuente:R2820