Gualeguay vivió una jornada histórica con la primera edición de las “6 Horas de Gualeguay”

El sábado 4 de octubre se llevó a cabo la primera edición de las “6 Horas de Gualeguay”, una competencia de autos clásicos perteneciente al Campeonato Argentino de Endurance, que tuvo lugar en el Autódromo Ciudad de Gualeguay.

El evento fue organizado de manera conjunta por la Asociación Argentina de Automóviles Sport (AAAS), la Municipalidad de Gualeguay y la Asociación Civil Autódromo Ciudad de Gualeguay. Por primera vez se utilizó el trazado completo de 3.340 metros, recientemente habilitado, marcando un hito en la historia del circuito local.

Ganadores generales y por categoría

En la clasificación general, el triunfo fue para Martín y Néstor Zabalza, quienes, a bordo de un Chevrolet Astra GLS Coupé 1999, dominaron la Categoría D, completando 101 vueltas con un promedio de 401.524 milésimas y superando a todos los participantes.

El segundo puesto general correspondió al Torino TSX 1976 de Vicente y Hernán Marotta, acompañados por Adrián Saralegui, representantes de la Categoría C.
El tercer lugar fue para el Suzuki Swift GT 1992 de Martín y Adrián Bertino, junto a Ezequiel Cetta y Noelia Lorenzale, ganadores de la Categoría B.

Resultados destacados por categoría

Categoría A
Ulises Strafacio – Gustavo De Gregorio (Citroën 3CV 1978)

Categoría B
1° Martín Bertino – Ezequiel Cetta – Adrián Bertino – Noelia Lorenzale (Suzuki Swift GT 1992)
2° Juan Carlos Fernández – Javier Griffo – Ignacio Fernández – José Griffo (BMW 320 1981)
3° Gustavo Luperne – Lucas Donato – Reinaldo Fuster – Marco Luccerini (Fiat 147 Sorpasso 1981)

Categoría C
1° Vicente Marotta – Hernán Marotta – Adrián Saralegui (Torino TSX 1976)
2° Javier Gorri – Pablo Lamothe Coulomme – Felipe Cattoni – Lucas Bellavita (Datsun 280ZX 1981)
3° Ariel Morales – Guido Della Vecchia – Jorge Astray (IKA Torino 380 1969)

Categoría D
1° Martín Zabalza – Néstor Zabalza (Chevrolet Astra GLS Coupé 1999)
2° Federico Brisanoff – Javier Barceló (Suzuki Swift GT 1993)
3° Nicolás y Mauricio De Zambotti (Alfa Romeo 145 2000)

Categoría S (Sport)
1° Alejandro Pagani – Juan Giacchino – Myrian Palmeri – Gimena Walter – Amadeo Stortini (BMW Z3 1998)
2° Lucas y Leandro Diociaiuti – Martín Iglesias – Ricardo Ruhl (BMW 328i 1998)

Podio general

1° Martín Zabalza – Néstor Zabalza | Chevrolet Astra
2° Vicente Marotta – Hernán Marotta – Adrián Saralegui | Torino TSX
3° Martín Bertino – Ezequiel Cetta – Adrián Bertino – Noelia Lorenzale | Suzuki Swift GT

Desde la AAAS expresaron su satisfacción por el desarrollo del evento y felicitaron a los participantes: “Queremos felicitar a los socios que fueron parte de las 6HS de Gualeguay. Un saludo especial para el equipo conformado por Martín y Néstor Zabalza, quienes lograron el primer puesto en esta competencia.”

Una carrera exigente y estratégica

La competencia, de seis horas de duración, se destacó por su exigencia técnica y estratégica, donde el manejo del combustible, los neumáticos y el ritmo de competencia fueron claves para alcanzar la meta.
Participaron 31 vehículos, integrados por diversos equipos y categorías, en una jornada que combinó pasión, precisión y trabajo en equipo.

El evento fue considerado por pilotos y organizadores como un paso histórico para el automovilismo entrerriano, consolidando a Gualeguay dentro del calendario nacional de competencias de resistencia.

Palabra de los anfitriones

En diálogo con El Debate – Pregón, Martín Benedetti, integrante de la Asociación Civil Autódromo Ciudad de Gualeguay, destacó el éxito de la jornada:

“La verdad es que todo se desarrolló con normalidad. El día acompañó, con algo de calor nada más. Los pilotos están muy contentos con el trazado del circuito; es un circuito muy lindo para manejar. También nosotros, desde la organización, estamos conformes con todos los detalles, porque estuvimos a la altura de las circunstancias. Fue una jornada muy positiva, por suerte.”

Benedetti subrayó que fue la primera vez que se utilizó la pista completa y que la actividad convocó a numerosas familias. “Fue un día espectacular, ideal para la inauguración oficial de la pista”, añadió.

Por su parte, Luis Virué, tesorero de la institución, coincidió en la valoración positiva: “Fue un día fantástico. La gente se fue muy contenta; muchos de los corredores que participan en distintos autódromos del país quedaron encantados con este circuito y ya manifestaron sus ganas de volver. Esto nos motiva a seguir trabajando para mejorar el autódromo. Ahora debemos enfocarnos en reforzar la seguridad para poder traer competencias de velocidad. Vamos por buen camino, tranquilos pero firmes.”

Finalmente, Benedetti adelantó lo próximo en agenda: “Lo que se viene ahora en el autódromo es la competencia de Drift, los días 15 y 16 de noviembre. Se trata de autos con tracción trasera que compiten realizando derrapes controlados, girando de costado sobre el asfalto.”

Una jornada inolvidable para el automovilismo local

La competencia se desarrolló en un ambiente de camaradería y pasión por los autos clásicos.
Pese a algunas sanciones aplicadas a equipos por infracciones técnicas y tiempos mínimos en pista, la prueba se destacó por su organización impecable, la diversidad de vehículos y la participación de pilotos de renombre y familias enteras del automovilismo argentino.