Papa León XIV
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Julián Benedetti Basone: El gualeyo detrás de la movilidad del Papa León XIV en la Argentina
Julián Benedetti Basone, ingeniero oriundo de Gualeguay con más de 15 años en Toyota Argentina, lideró el proyecto integral para transformar dos camionetas Hilux en los Papamóviles oficiales y coordinar una flota de más de 20 vehículos para la visita apostólica del Santo Padre.
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La llegada del Papa León XIV a la Argentina tiene un impacto técnico e institucional. Detrás del complejo operativo que garantiza la movilidad, seguridad y logística del líder católico en el país, se encuentra la labor del ingeniero gualeyo Julián Benedetti Basone, profesional con más de 15 años de trayectoria en la firma Toyota Argentina, quien tuvo a su cargo la responsabilidad de liderar de punta a punta este proyecto sin precedentes.
En diálogo con nuestra FM 91.1, Benedetti Basone compartió la trastienda de este desafío que combinó ingeniería de precisión en tiempo récord, coordinación entre el sector público y privado, y un profundo sentimiento personal y comunitario.
«Es una emoción tremenda y un orgullo ser parte de un proyecto que va a ser histórico para el país. No solo por el desafío profesional inmenso que representó por los tiempos inéditos, sino en lo personal: sin duda es una experiencia que voy a guardar para toda mi vida», expresó el ingeniero gualeyo en la recta final de los preparativos.
Un desafío técnico y espiritual: los dos nuevos Papamóviles
La tarea central del equipo encabezado por Benedetti consistió en la transformación y adaptación de dos unidades de la emblemática camioneta Toyota Hilux, convertidas en los Papamóviles que acompañarán al Santo Padre en sus distintos actos oficiales. Los vehículos ya se encuentran posicionados de manera estratégica: uno en la ciudad de Córdoba y el otro en la provincia de Buenos Aires.
Más allá del diseño vehicular, el profesional gualeyo remarcó la significación simbólica del encargo:
«La función del Papamóvil es ni más ni menos que acercar la mirada del Santo Padre a todos sus fieles y a toda la comunidad. No es solo una movilidad propiamente dicha, sino que cumple una función espiritual muy linda. Que seamos parte de eso desde Toyota Argentina, y sobre el vehículo emblema que es la Hilux, nos enaltece y nos llena de orgullo».
El proceso de conversión propiamente dicho demandó aproximadamente seis a siete semanas, un plazo calificado como «tiempo récord» dentro de la industria automotriz.
Red de proveedores y despliegue logístico integral
Benedetti enfatizó que el proyecto requirió el esfuerzo coordinado de múltiples áreas internas de la empresa y una articulada red de proveedores nacionales. Entre ellos, destacó la participación clave del concesionario Kansai en el nexo institucional con la Santa Sede, la firma Equipamientos Ashe en la conversión técnica de los vehículos y Transporte Furlong en el despliegue logístico.
Sin embargo, el rol de la compañía no se limita únicamente a los dos vehículos descubiertos. El dispositivo integral abarca una flota de más de 20 vehículos (incluyendo unidades Toyota SW4 para los traslados personales de León XIV), destinados al desplazamiento del séquito papal, autoridades de la Iglesia y las fuerzas de seguridad durante toda la agenda oficial en Claypole, el Monumento a los Españoles, Córdoba y la gran misa de cierre en Luján.
El valor de la huella local
A horas de iniciar el esquema oficial de recorridos, el equipo técnico permanece desplegado dando soporte logístico en la carga, descarga y fiscalización técnica de las unidades en cada punto del itinerario.
Para la comunidad de Gualeguay, el testimonio de Julián Benedetti Basone representa un motivo de celebración que trasciende lo corporativo, dejando en evidencia el talento y la capacidad profesional gualeya en el epicentro de un acontecimiento de relevancia internacional.
«Realmente es un orgullo poder dejar una marquita de Gualeguay en un proyecto tan importante», concluyó el ingeniero.
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