El anuncio se formalizó tras una reunión en Casa Rosada entre la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei, y el gobernador entrerriano, Rogelio Frigerio, de la que también participó su par de Mendoza, Alfredo Cornejo. Durante el encuentro, se definió que ambas provincias funcionarán como distritos piloto para este nuevo esquema de colaboración público-privada.

Un nuevo modelo de financiamiento

El próximo decreto presidencial permitirá que las provincias atraigan inversión privada para ejecutar y mantener obras en rutas que, por su jurisdicción, dependen de Vialidad Nacional. Este mecanismo responde a los reclamos de los mandatarios provinciales por el deterioro y la paralización de corredores clave para la producción y la seguridad vial.

Los puntos principales del acuerdo incluyen:

• Ejecución privada: Las empresas podrán financiar y finalizar las obras a cambio de sistemas de concesión o recuperación de inversión.
• Autonomía provincial: Entre Ríos tendrá la facultad de negociar con inversores y empresas constructoras para reactivar tramos específicos.
• Sin fondos del Tesoro: La Nación mantiene su postura de "déficit cero", limitando su rol a la habilitación normativa del uso de la traza nacional.

Impacto en la región

Para Entre Ríos, esta habilitación representa una oportunidad crítica para abordar la situación de rutas nacionales como la 12, 18 y 14, cuyos trabajos han sufrido interrupciones o falta de mantenimiento preventivo. La posibilidad de atraer capitales privados se percibe como la única vía inmediata para garantizar la transitabilidad y el desarrollo logístico de la provincia.

"Buscamos soluciones creativas ante la falta de recursos nacionales", señalaron fuentes provinciales tras el encuentro, destacando que el trabajo articulado con la administración central permitirá avanzar en una agenda común de infraestructura.

Próximos pasos

Se espera que la firma del decreto se concrete en los próximos días, lo que dará inicio a la etapa de licitaciones y búsqueda de oferentes interesados en los corredores viales entrerrianos. La implementación de este esquema será seguida de cerca por otras jurisdicciones e intendencias que enfrentan problemáticas similares con la obra pública paralizada.