En este marco, la empresa gualeya Pitón S.A. fue seleccionada como una de las adjudicatarias del Tramo Conexión, junto a las firmas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A. y Pietroboni S.A. Este sector incluye el Puente Rosario–Victoria (Ruta Nacional 174), un enlace fundamental entre las provincias de Entre Ríos y Santa Fe y uno de los pasos más relevantes para la producción regional.

Por su parte, la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. obtuvo la concesión del Tramo Oriental, que abarca las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 atravesando Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes.

Un corredor estratégico para el Mercosur

La Etapa I de la Red Federal de Concesiones comprende más de 700 kilómetros pertenecientes al corredor del Mercosur, una vía esencial para el comercio exterior y la integración con Brasil y Uruguay. El trazado conecta con cuatro pasos fronterizos y se articula con el sistema portuario del Gran Rosario, potenciando la logística y la salida de la producción regional.

El proyecto prevé que, en las etapas siguientes, la red alcance más de 9.000 kilómetros concesionados. Según la Secretaría de Transporte, el nuevo modelo prescinde de subsidios estatales, corrigiendo el esquema anterior considerado deficitario y con escasos beneficios para los usuarios.Fuente:unoentrerios.com