La actividad del campeonato comenzó el sábado con las sesiones de clasificación. En esa instancia, Marosini logró ubicarse en la quinta posición, resultado que le permitió mantenerse en el lote de protagonistas dentro de una categoría que presentó un parque cercano a los 26 autos. Entre ellos, el piloto entrerriano se destacó por competir con un Renault Gordini, siendo el único vehículo de ese modelo frente a un pelotón integrado casi en su totalidad por Fiat 600.

Durante la jornada del domingo se disputaron las series clasificatorias. En su manga, Marosini consiguió avanzar posiciones y finalizó en el segundo lugar, lo que le permitió largar la final desde la segunda fila de la grilla. Desde el inicio de la carrera principal, el piloto del equipo MM 81 Renault Gordini Team mantuvo un ritmo competitivo que le permitió posicionarse rápidamente en los primeros puestos.

A lo largo de la final, Marosini logró consolidarse en la segunda colocación y sostuvo un ritmo constante durante gran parte de la competencia. Sin embargo, el desarrollo de la carrera se vio condicionado por dos intervenciones del auto de seguridad en el tramo final, a raíz de despistes ocurridos en pista. Estas neutralizaciones se produjeron cuando restaban aproximadamente cinco vueltas para el cierre y modificaron el desarrollo competitivo de la prueba.

La salida del auto de seguridad provocó que el pelotón se reagrupara y que se perdiera el ritmo sostenido que habían alcanzado algunos pilotos en las vueltas previas. En ese contexto, Marosini se encontraba recortando diferencias con el líder de la carrera, el piloto correntino Risso, quien finalmente se quedó con la victoria. Tras los relanzamientos, el piloto entrerriano mantuvo su posición y cruzó la bandera a cuadros en el segundo lugar.

El desempeño del Gordini también fue destacado dentro del parque automotor de la categoría. En una grilla integrada mayoritariamente por Fiat 600, el auto de Marosini se mostró competitivo durante todo el fin de semana. Desde el equipo señalaron que el rendimiento también estuvo condicionado por la utilización de neumáticos nuevos en la categoría, una modificación técnica implementada para esta temporada que obligó a los pilotos a adaptarse a un comportamiento diferente de los vehículos en pista.

A pesar de ese contexto, el piloto entrerriano logró sostener un manejo regular y consistente, lo que le permitió mantenerse entre los principales protagonistas de la carrera desde el inicio hasta el final. El resultado obtenido en la primera fecha posiciona al equipo de cara al resto del campeonato con expectativas positivas en cuanto al rendimiento del vehículo.

Marosini, quien además desarrolla su actividad laboral en la empresa Cremigal y cuenta con el acompañamiento de seguidores y colaboradores de General Galarza, destacó el trabajo realizado por su equipo durante el fin de semana. El proyecto deportivo del MM 81 ha ido creciendo en los últimos años con el apoyo de distintas personas vinculadas al automovilismo regional.

De cara a las próximas semanas, el equipo anticipó además la realización de una presentación pública en General Galarza. En ese evento se exhibirá el Renault Gordini con el que Marosini compite en la Clase 1, y también se dará a conocer un nuevo vehículo que se incorporará al equipo: un Fiat 600 de Clase 2 que formará parte de la estructura deportiva.

La actividad contará con el acompañamiento del municipio local, encabezado por el intendente Fabián Menescardi, y se prevé que se lleve a cabo en los próximos días como parte de una iniciativa para visibilizar el automovilismo regional y el trabajo de los equipos locales.

Con el segundo puesto obtenido en Concepción del Uruguay, Marosini inició la temporada con un resultado competitivo que lo mantiene entre los protagonistas de la categoría, en un campeonato que recién comienza y que promete una intensa disputa a lo largo de las próximas fechas del calendario entrerriano.