Deporte motor-Coffy
Un escalón para saltar del karting a la Fórmula Entrerriana.
Con un largo recorrido a lo largo y ancho de los circuitos provinciales en el TC 850, Oscar Coffy es uno de los referentes del automovilismo entrerriano.
Con un largo recorrido a lo largo y ancho de los circuitos provinciales en el TC 850, Oscar Coffy es uno de los referentes del automovilismo entrerriano. Paralelamente integra la Comisión de AZKRU, órgano que rige los destinos del karting de nuestro territorio, en el cual sus dos hijos, Valentín y Thiago, fueron protagonistas de la temporada 2019 en categoría 150 cc. Junior A.
En la actualidad, mientras transita el período de pandemia, Coffy forma parte de un grupo de trabajo que apoya la creación de una nueva categoría: la Fórmula Entrerriana B, impulsada por la Comisión Autódromo de Concepción del Uruguay, con el objetivo de que para los nuevos valores no sea tan grande el escalón entre el karting y la Fórmula Entrerriana.
-¿En qué consistiría la nueva categoría?
Hoy por hoy es un proyecto y de mi parte estoy para dar una mano y acompañar en lo que se necesite. Sería lindo que los chicos que salen del karting lo utilicen como escalera para el paso siguiente, que es el auto de Fórmula Entrerriana. Es un proyecto que salió de los padres del karting junto con la Comisión Autódromo de Concepción del Uruguay. La idea es usar chasis Crespi que son nacionales y motorizar con K4M que son 16 válvulas, los mismos que la categoría metropolitana.
-¿La intención es generar una categoría intermedia?
Claro. En la actualidad saltar del karting a la Fórmula Metropolitana es muy costoso porque la mayoría de las carreras se corren en La Plata. Hay que sumarle el traslado, el alquiler del auto y los derechos televisivos. Y lleva mínimo un año de experiencia. La idea es que los pilotos hagan la experiencia en la provincia, utilizando prácticamente el mismo auto que en la Metropolitana. Y en el caso que no quieran irse, sigan corriendo acá. Sería una categoría netamente promocional, no competiría ni suplantaría a la Fórmula Entrerriana, en todo caso sería la antesala a ella. Esta categoría ya existe en Santa Fe, Córdoba y La Plata. Entonces, con un mismo auto podés correr en toda la región. Los motores son estándar de 125 hp.
-¿Cómo lo encuentra la actualidad, más allá de la pandemia, qué intenciones tiene para 2021?
-Estoy abocado a acompañar a mis hijos en el karting, aparte de estar en la comisión directiva. Sus kartings están listos y aguardamos la habilitación para hacer pruebas libres. Desde el 1 de marzo que no giran, la última vez lo hicieron con miras al comienzo del campeonato. Si bien hay pruebas en distintos lugares, sólo están orientadas a pilotos que residen en la ciudad. Los chicos tienen simulador en casa y reanudaron la actividad física hace algunas semanas. Están ansiosos y con ganas de subirse al karting. El simulador es un juego pero no tiene la adrenalina de la pista.
-¿Cuál es la idea para el futuro de ellos?
-La intención es que después del karting adquieran un auto de fórmula para que empiecen a girar. Pero hay que ver cómo se sigue después de la pandemia, todas las categorías van a sufrir. Con lo que hagamos, queremos avanzar a paso firme. En febrero teníamos un lindo proyecto, pero hoy es aventurado pensar en uno o dos años
-Sobre todo va a estar difícil el tema sponsors.-Hay empresas que afortunadamente no han parado, pero otras que están muy complicadas. Igualmente hemos pasado muchas crisis y esta es una más, y el argentino es habilidoso y se la rebusca. Esperemos estar lo antes posible en pista, en lo deportivo y en lo laboral.
-Difícilmente sea este año…
-Estamos en agosto y no hay indicios, se va a poder hacer poco. Sin público es muy difícil hacer una carrera, de ahí sale el dinero para solventar los gastos. Acá todo se hace a pulmón.
Fuente: Radio 12 - El Entre Ríos.