Desde el sector destacan que ese leve empuje al consumo que se viene dando, se atribuye al acceso al crédito con planes de financiación, y al diálogo con los actores del sector para generar nuevas oportunidades, aunque se considera que el volumen continúa siendo bajo en comparación a los históricos de años anteriores pre pandemia. "Es muy importante el trabajo en conjunto que venimos haciendo junto con el gobierno y las cámaras del sector, y apuntamos a que, de no haber cambios bruscos en las variables económicas, el mercado crecerá aproximadamente entre un 15% y un 20% en el 2022", dijo Lino Stefanuto, presidente de la Cámara. "Además, este año, y continuando con el contexto de pandemia, la moto se sigue manteniendo como un medio de transporte elegido, por ser seguro, económico y funcional", finalizó el directivo de Cafam. Por su parte el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), Ricardo Salomé comentó que "enero fue otro mes de crecimiento para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado sigue creciente, con altos y bajos que obedecen a la problemática de las importaciones, pero lo destacable es que la venta de motos sigue afianzándose y creciendo". "Para la adquisición de motovehículos juega un rol central la financiación, por eso ha sido clave que hayamos logrado impulsar, desde todo el sector y junto al Gobierno, el programa de financiación del Banco Nación, Mi Moto, que sigue funcionando muy bien, y nos hace creer que tampoco se detendrá este año", enfatizó el directivo de Acara. En cuanto a la participación, desde Acara se destacó que se observan cambios de posiciones en los primeros puestos con respecto a los últimos meses. Honda sigue liderando el mercado con 7.577 unidades, seguida por Motomel, que con 4.179 continua en el segundo lugar, apenas superando a Gilera, que tuvo 4.170. La novedad es que Gilera logró desplazar a Corven a la cuarta posición, con 4.156, lo que adelanta en enero lo que será una pelea muy reñida entre la segunda y la cuarta posición. Zanella cierra el top five con 3.120 motos. También hay algunos cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando la Gilera Smash por sexto mes, pero el segundo escalón lo ocupa ahora la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, que había caído a la cuarta posición, pero recuperó ahora dos y desplazó a la Corven Energy 110, al tercer puesto. Cuarta quedó la Motomel B110, que estuvo segunda en noviembre, y la Zanella ZB 110 continua en el top five por tercer mes consecutivo, desplazando a la Keller KN 110-8 a la sexta posición. Respecto al informe de CAFAM de enero 2022, las de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 18.213 unidades patentadas de 110 cc y 5.976 de 150 cc. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas del mes: las CUB con 19.605 unidades, seguidas por las Street con 7.818 unidades.&nbsp; &nbsp;&nbsp;

Creció el patentamiento de motos un 19 % en enero

En la provincia las operaciones de transferencias de <a href="https://www.unoentrerios.com.ar/automoviles-a46998.html">automóviles</a> cerraron 2021 en un nivel prácticamente similar al año anterior. En total, según los registros , se concretaron 70.878 <a href="https://www.unoentrerios.com.ar/ventas-a27381.html">ventas</a>, prácticamente similar a las 70.825 del año anterior.&nbsp;En realidad, son números anuales que se mantienen en esos niveles, al menos en la última década, superado solo por el pico de 2015, cuando se registraron 74.114 pases en las distintas oficinas de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA).A nivel país fue algo distinto: según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), las compraventa de <a href="https://www.unoentrerios.com.ar/autos-usados-a21312.html">autos usados</a> crecieron en diciembre un 6,20% al comercializarse 150.741 unidades, mientras que a lo largo de 2021 el volumen total de ventas ascendió a 1.689.722 vehículos. “Terminó otro año muy complicado para el sector de autos usados”, dijo el presidente de la CCA, Alberto Príncipe, quien aseguró que en 2021 “el mercado creció y prácticamente se vendió la misma cantidad de vehículos que 2019, antes de la pandemia”.En 2019, la cantidad de autos usados comercializados sumó 1.717.518 vehículos, un acumulado del 1,6% mayor que el total informado por la entidad en el balance de 2021. La CCA, en un comunicado, precisó que los modelos Gol y Trend de VW lideraron las ventas en diciembre, seguido por los Chevrolet Corsa y Classic, y el Toyota Hilux. A lo largo de 2021, estas marcas y modelos también fueron las unidades usadas más comercializadas. &nbsp; &nbsp;&nbsp;

En el año 2021 se transfirieron 70.878 automóviles

El año pasado terminó con un total de patentamientos por debajo de los planificado en 2021, y eso de debió, en gran parte, a las trabas que impuso el gobierno para importar autos al país.Si bien los principales obstáculos fueron para las compañías que no fabrican en Argentina, muchas de ellas de alta gama, todas sufrieron consecuencias, y se notó en los resultados: el 50% de las ventas de vehículos fueron de fabricación nacional, ganando estos modelos cada vez más terreno.Ahora, las restricciones confirmadas al inicio del año no hacen más que sembrar preocupación en el mercado acerca del futuro de muchas compañías, ya que las limitaciones para la entrega de dólares son cada vez más severas.El Gobierno ratificó que no habrá dólares del Banco Central para ingresar autos y funcionarios de la Secretaría de Industria informaron a los importadores que no podrán acceder a dólares a través del Banco Central para ingresar vehículos desde el exterior. La noticia fue transmitida por los funcionarios a directivos de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa), integrada por 25 compañías, aunque desde hace 6 meses vienen trabajando con este mecanismo.<h2 style="margin-left:0px;">Las marcas afectadas</h2><h2 style="margin-left:0px;">La situación es la siguiente: antes de la limitación, los importadores recibían a través del Banco Central los dólares necesarios para poder ingresar vehículos. Es decir, obtenían las SIMI (las autorizaciones para importar) y con ello hacían la compra de unidades.</h2>Desde hace varios meses, deben recurrir al financiamiento a través de créditos tomados en el exterior, generalmente de las empresas proveedoras de los automóviles. Y esto es hasta que el vehículo se nacionaliza, momento en el cual le liberan los dólares al tipo de cambio para ese tipo de operaciones.Con esta noticia, es claro que la falta de autos seguirá siendo una constante en 2022, especialmente en marcas como BMW, Volvo, Land Rover, Kia, Hyundai, y hasta las chinas como Chery o Lifan. En el caso de Audi y Mercedes Benz también se ven afectadas pero estas marcas tienen fábricas en el país (la de los anillos por VW)."Hasta hace 6 o siete meses, las empresas conseguían una SIMI para importar una cantidad de vehículos y con eso obtenían los dólares para importar. Ahì compraban los autos. Lo que se modificó es que las empresas deben financiarse solas para hacer la compra, y cuándo se nacionaliza se libera el dólar al tipo de cambio de importación. El Estado no financia la compra de autos, sino que lo hacen solos, hasta que se nacionaliza", reiteraron fuentes del sector.Esta medida impacta por el hecho de que hay una menor disposición del estado para los autos importados. -Fuente: Iprofesional &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;

No más dólares para la importación de autos: cuáles son las marcas afectadas en el país

El <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/patentamiento-a1656" class="agrupador" rel="1656">patentamiento</a> de vehículos de transporte y cargas, como también de acoplados, maquinaria agrícola, vial e industrial, registró un fuerte repunte durante <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/diciembre-a4171" class="agrupador" rel="4171">diciembre</a> respecto de doce meses atrás, según un relevamiento difundido por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). El mayor repunte en el último mes de 2020, sin embargo, se registró en los motovehículos (22.169 <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/unidades-a1658" class="agrupador" rel="1658">unidades</a>), con un incremento interanual de 27,1%. El avance en este segmento fue simultáneo a una baja de 7,6% respecto de noviembre, y un descenso en todo 2020 de 16,9%. La performance positiva de las motos contrastó con la caída en automóviles: -11,2% interanual en diciembre, ya que se patentaron 13.599 unidades. El descenso en automotores fue de 33,5% frente a noviembre, y en el acumulado anual la retracción fue de 30,4% contra 2019, precisó el Indice de Patentamientos del Indec. Mejores resultados se observaron en los rodados directamente ligados a la actividad productiva agrícola y fabril, como fue el caso de los acoplados (476 equipos en diciembre, 16,1% menos que el mes anterior pero 26,3% más que un año atrás). En todo 2020 se patentaron así 9% más acoplados que durante 2019, puntualizó el organismo de estadísticas. Las 857 unidades patentadas de maquinaria agrícola, vial e industrial, por su parte, marcaron subas de 3,9% contra noviembre y de 22,1% frente a diciembre de 2019. Aún así el acumulado anual anotó un descenso de 7,9%. Por último, en los vehículos de transportes y cargas el patentamiento del mes pasado fue de 6.702 unidades, lo que significó un alza interanual de 14,8%. El repunte de diciembre frente a doce meses atrás coincidió con bajas de 16,6% frente a noviembre, y a una caída anual de 14,2%, concluyó la estadística del Indec.

Aumentó patentamiento de vehículos de la producción

El <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/patentamiento-a1656" class="agrupador" rel="1656">patentamiento</a> de vehículos cayó 3,6% en <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/diciembre-a4171" class="agrupador" rel="4171">diciembre</a> en comparación interanual y cerró el <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/ano-a5296" class="agrupador" rel="5296">año</a> con un total de 342.474 unidades patentadas, lo cual representa una caída del 25,5%. Desde el sector reclaman estímulos para que la actividad retorne a niveles prepandemia durante 2021. El duro contexto que generó la pandemia del Covid-19 pasó factura en el sector automotriz. Sin embargo, meses después de la imposición de la cuarentena estricta, la actividad económica comienza a recomponerse y si bien aún las cifras distan de ser las de un año normal, poco a poco acercan posiciones. Un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) dio a conocer que diciembre mostró cifras de un mes 'más "normal' en cuanto a la estacionalidad que tienen las ventas de vehículos nuevos". Distinto a lo ocurrido en noviembre, cuando la estacionalidad de las ventas no se notó y cerraron en cifras similares a octubre, el mes de diciembre "ya muestra un 34,5% menos de operaciones diarias que el mes anterior y es muy similar a diciembre de 2019". En ese sentido, explicaron que durante el mes corriente el patentamiento ascendió a 20.580 unidades, mientras que en diciembre de 2019 se habían registrado 21.345, publicó Ámbito. "Con las 20.580 unidades que se patentaron el último mes del año, 2020 cierra con unos escasos 342.474 patentamientos, un 25,5% menos que en 2019 y apenas por debajo de lo que esperábamos hace unos meses, luego de ver cómo reaccionó el mercado post ASPO", informaron desde ACARA. Ricardo Salomé, titular de ACARA, reconoció que el 2020 "empezó muy mal". Con la cuarentena mediante "tuvimos en abril y mayo prácticamente todos los concesionarios de país cerrados", pero sostuvo que a partir de junio lograron "retomar el crecimiento interanual" que "nos acompañó para llegar a diciembre con un nivel aceptable". "Cuando analizamos las claves hay que decir que estas cifras fueron posible por un trabajo muy importante que se hizo durante la cuarentena con los organismos oficiales, para que la distribución de formularios, trámites y patentamientos no se vean resentidos , toda la cadena de valor cumpliendo con las medidas de prevención de Covid19 y así logramos mantener un nivel de actividad razonable", dijo A propósito de lo que viene, manifestó que "la aparición de la vacuna ya repercute a favor de las economías mundiales y no tengo dudas que el 2021 será mucho mejor que este para el país y en especial para nuestro sector". "Tenemos una visión positiva y creo que si tenemos algún estímulo podremos crecer y alcanzar un nivel de actividad pre pandemia, lo que significaría llegar a tener un año cercano a las 450.000 unidades y volver a ser uno de los motores de crecimiento del país ", concluyó.

Patentamiento de autos: diciembre cayó 3,6% interanual 

El <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/patentamiento-a1656" class="agrupador" rel="1656">patentamiento</a> de <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/motos-a1655" class="agrupador" rel="1655">motos</a> creci&oacute; un 13% mensual en agosto. El n&uacute;mero de <a href="https://diariodebatepregon.com/etiqueta/unidades-a1658" class="agrupador" rel="1658">unidades</a> patentadas durante agosto fue de 26.457 motoveh&iacute;culos. La cantidad de motos patentadas durante agosto registr&oacute; una ca&iacute;da del 4,5% en comparaci&oacute;n con igual per&iacute;odo de 2019, pero con relaci&oacute;n a julio se produjo una suba del 13%, seg&uacute;n la c&aacute;mara de empresarios del sector. "Las cifras de agosto muestran un crecimiento con respecto a las de julio, aunque concentrado en la gama baja", consider&oacute; la Divisi&oacute;n Motoveh&iacute;culos de ACARA, la entidad que re&uacute;ne a los concesionarios. Agreg&oacute; que "los concesionarios de motos consideran que es clave y aguardan con expectativas, el lanzamiento del plan de financiaci&oacute;n del gobierno con tasa subsidiada". Seg&uacute;n informa la entidad, el n&uacute;mero de unidades patentadas durante agosto fue de 26.457 motoveh&iacute;culos, un 13% m&aacute;s que en julio pasado cuando se registraron 23.411 unidades. De esta forma, el acumulado de los ocho meses transcurridos del a&ntilde;o ascendi&oacute; a 161.090, un 33,7% menos que los 243.054 unidades del mismo per&iacute;odo de 2019. Carlos Movio, director institucional de ACARA, coment&oacute;: "si bien se observa un crecimiento con respecto a julio, el mismo est&aacute; puntualizado en la gama baja, la media y alta gama perdieron mercado con respecto a Julio, y este crecimiento del mercado, solo en unidades de bajo valor, no mejora la rentabilidad, con costos en aumento". "Hoy podemos decir que la oferta est&aacute; dominando la demanda por el faltante de unidades en todas las marcas. De mantenerse esta tendencia, estimamos un mercado total de 280.000 y si bien valoramos que siga vigente el plan ahora 12/18, que es de suma importancia para el negocio, aguardamos con expectativas el lanzamiento del plan de financiaci&oacute;n del gobierno con tasa subsidiada", remarc&oacute;. En cuanto a la participaci&oacute;n, no hay cambios de posiciones: Honda lidera el mercado con 5.229 unidades seguida por Motomel con 3.973; Corven est&aacute; en la tercera ubicaci&oacute;n, con 3.897, y Gilera, que se mantiene en el cuarto escal&oacute;n por tercer mes consecutivo, 3.435 unidades. Por su parte Keller, con 1.557 unidades patentadas, sigue en el top five por segundo mes consecutivo, y env&iacute;a a Yamaha, que supo estar cuarta, a la sexta posici&oacute;n.

Creció el patentamiento de motos un 19 % en enero

En el año 2021 se transfirieron 70.878 automóviles

No más dólares para la importación de autos: cuáles son las marcas afectadas en el país

Aumentó patentamiento de vehículos de la producción

Patentamiento de autos: diciembre cayó 3,6% interanual

Motos: El patentamiento creció un 13% mensual en agosto