En contacto con EL DEBATE-PREGON, el senador departamental señaló que "desde hacía un tiempo, venía dialogando con miembros del Centro Económico y de la Corporación para el Desarrollo. Surgió este encuentro tras una invitación de la entidad que nuclea a instituciones intermedias de la ciudad para dar a conocer y abrir el debate para la Nueva Circunvalación del tránsito pesado. Hoy tenemos un ante proyecto que han podido culminar los técnicos de Vialidad de Entre Ríos conjuntamente con Vialidad Nacional; estos dos organismos han dado el visto bueno para seguir avanzando en este sentido", aseguró Matorras. En ese sentido, el senador consideró que "el ante proyecto técnico está terminado y elaborado y ha sido presentado para ser incluido en el Presupuesto 2014 de Entre Ríos. En ese caso, desde Vialidad Nacional se ha garantizado el financiamiento para la obra que ha sido declarado de interés "prioritario" para ambas reparticiones", señaló. Asimismo, remarcó que "en su momento, hace 30 años atrás, se pensó y diagramó un proyecto que hoy, ha quedado desactualizado porque pasó mucho tiempo y esa zona se pobló notablemente; era otra la situación geográfica en lo que respecta a asentamientos urbanos; hoy nos encontramos con una zona densamente poblada para sostener aquella vieja traza. Por lo tanto, tras varios estudios y análisis se logró una traza alternativa que, en lo personal, considero es la más viable y concreta por realizarse; creo que es la mejor alternativa porque es la única que tenemos", enfatizó.Discutir con la comunidad No obstante, Matorras consideró necesario que la comunidad de Gualeguay discuta este ante proyecto y que las instituciones intermedias sumen inquietudes a la iniciativa. "Estamos a disposición de la comunidad de Gualeguay para discutir, como corresponde, con las organizaciones intermedias no gubernamentales; entidades tales como el Concejo Deliberante y el Municipio para que los equipos técnicos puedan avanzar en coincidencias que mejoren el ante proyecto. Incluso, está el compromiso para que los técnicos y peritos calificados de Vialidad Nacional y de Entre Ríos asistan a una reunión con las entidades que así lo desean, para evacuar dudas y despejar inquietudes técnicas. Todos coincidimos en que no se puede soportar más el tránsito pesado por la actual Circunvalación que componen las Avenidas Artigas, Soberanía, Perón y Batalla de Cepeda", expresó. Más adelante, descartó que con este proyecto de nueva traza para el tránsito pesado se divida al medio la ciudad. "Este proyecto lo que hace es integrar toda la zona detrás del Hospital y del Hipódromo a la ciudad, con lo cual mejorará sustancialmente los accesos al casco urbano, además de la puesta en valor de la zona y la llegada de servicios como es el agua potable, gas natural, pavimento y servicio de cloacas", enumeró. Finalmente, Matorras se refirió a la cuestión del financiamiento de la obra y resaltó que "las estimaciones oficiales dan cuenta de una obra que tendría un valor cercano a los 100 millones de pesos; vuelvo a mencionar que lo importante en este ante proyecto es lograr la inclusión de la obra dentro del Presupuesto 2014 de la Provincia. Luego, vendrá la discusión y la participación de entidades intermedias y ciudadana para mejorar la iniciativa de manera que pongamos fin a muchos años de intentos y poner en acción una obra de sustancial importancia para Gualeguay", subrayó.

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