En la jornada se disputará la especial más larga de toda la competencia. Autos, motos y cuatriciclos atravesarán 518 kilómetros de etapa cronomentrada, mientras que para camiones serán 331 kilómetros.El tramo cronomentrado comenzará en caminos con superficie dura, luego llegará a escenarios donde dominará el polvo y finalmente llegarán a la arena. Será una dura prueba para los pilotos, que deberán demostrar toda su habilidad sobre diferentes terrenos en un extenuante recorrido.El piloto mendocino Orlando Terranova (Mini) está primero en la categoría autos del Rally Dakar 2015, luego de que el qatarí Nasser Al-Attiyah, que había llegado por delante en la primera etapa que unió la ciudad bonaerense de Baradero con la cordobesa de Villa Carlos Paz, fue penalizado por un exceso de velocidad.Según informaron los organizadores oficialmente una vez finalizada la etapa inicial, Al-Attiyah -también a bordo de un Mini- fue multado con dos minutos de recargo por exceder la velocidad en un Control de Paso.Y Terranova (Mini), que había llegado 22 segundos después que el príncipe catarí, quedó entonces en la primera posición de la etapa inicial de la edición 2015, consiguiendo esta "proeza" por tercera temporada consecutiva.La decepción de la primera etapa fue la del vigente campeón el catalán Nani Roma, luego de que su Mini quedara bastante averiado -problemas en la presión del aceite- tras caer de un salto en los primeros diez kilómetros de competencia.Bloqueado durante varias horas en ese lugar, el español debió ser remolcado hasta Villa Carlos Paz, quedó demasiado lejos de Al-Attiyah y dice adiós a su sueño de subirse a lo más alto del podio en el regreso a Buenos Aires.Sunderland, líder en motosEl británico Sam Sunderland, perteneciente al equipo KTM, se adjudicó este domingo la primera etapa del Rally Dakar 2015, con un tiempo de 1 hora, 18 minutos y 57 segundos en la categoría motos, donde el mejor argentino fue Javier Pizzolito (Honda), que terminó en el puesto 16°."Es difícil basar toda tu estrategia en la primera etapa ya que aún no se sabe quién ha dado el máximo. También es importante no darlo todo pues hay que conservar la moto para las próximas etapas. Con todo, considero que he hecho una buena especial, lo que es un buen motivo para estar contento", afirmó Sunderland."Soy aspirante (al triunfo final) el primer día. Espero ser también aspirante al final pero sólo hemos cubierto 175 kilómetros y queda mucha carrera por delante", agregó.El chileno Casale, en cuatri, y Stacey en camionesLejos de molestarle el rol de abrir la pista en una primera etapa muy rápida, el chileno Ignacio Casale (Yamaha) demostró que no ha perdido mano un año después de su primera victoria en el Dakar."La etapa ha estado muy bien, ha sido muy rápida. Creo que he hecho una buena especial. Me he sentido cómodo aunque me habría gustado que el quad alcanzara la velocidad máxima que yo esperaba, pero confío en que lo podamos arreglar. En los últimos 30 kilómetros he tenido que bajar un poco el ritmo para cuidar el embrague. La carrera empieza ahora y vengo dispuesto a darlo todo", reconoció Casale en la meta.El chileno totalizó un tiempo de 01:37:08 y le sacó un minuto de ventaja a su perseguidor en la edición pasada, el polaco Rafal Sonik (Yamaha), mientras que el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) terminó tercero (a 1m23s) en una clasificación provisional sin sorpresas tras 175 kilómetros de especial.En los camiones, el holandés Hans Stacey (Iveco) culminó en la primera posición con un registro de 1 hora 30 minutos y 43 segundos, por delante de su compatriota Marcel Van Vliet (a 35 segundos de distancia) y el checo Ales Loprais (a 47 segundos).

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