El decreto que extiende y actualiza el impuesto a los autos de alta gama hoy tampoco fue publicado en el Boletín Oficial y esto, que desde hace un día tiene totalmente paralizado al sector, promete extender el problema. Se espera hoy, que por segundo día consecutivo, las ventas de autos sean nulas.Desconcierto es la palabra que los empresarios del sector automotriz usan para explicar la situación. "No adelantaron nada, lo que nos hubiera servido para poder organizar toda la red", dijeron ayer desde una automotriz a El Cronista. "Y no es sólo eso. Si no que nos dejan sin facturar y responden que un día no es tan grave", agregaron.Ayer, desde el Gobierno salieron a justificar que la falta de publicación en el Boletín Oficial se debía a un problema de coordinación desde la parte de Legal y Técnica, y aunque prometían que se vería reflejado hoy, esto tampoco sucedió. Y aunque aseguran que la norma vendrá con su retroactivo al 1 de julio, la preocupación de las automotrices es que como no les adelantaron cuál será la modificación real, las concesionarias no tienen precio para las unidades 0km que tienen a la venta y entonces las operaciones se reducen a cero.Sin la actualización, quedan afectadas al tributo casi todas las unidades 0km, no sólo las unidades de alta gama. Así como están las cosas, todo se retrotrae a la norma que estableció un piso de $ 170.000 por unidad.Pese a que los números de junio muestran un quiebre después de 18 meses de pérdidas, esta situación preocupa y mucho. Según da cuenta El Cronista en su edición papel, tomando en cuenta las ventas diarias de los últimos meses, en un día se perdieron de vender unas 2.500 unidades. Lo que sumaría hoy un promedio de 5.000.El ajuste que se espera de parte del Gobierno, sería mayor para la primera etapa del impuesto que tiene una base imponible de 30% -que en la práctica es de 50%- y hasta el 30 de junio se aplicaba a los autos que superaban los $ 274.000 de venta al público; que rondaría el 20% lo que significa que empezarían a pagar las unidades con un valor superior a los $ 325.000 de venta al público.En el caso del segundo segmento del tributo que tiene una base imponible de 50% -que se traduce con un aumento del 100% en el precio de venta- que hoy está en $ 241.500 ($ 442.000 mas impuestos y comisiones), el incremento no superaría el 15%. Así, el impuesto lo pagarían las unidades que superen los $ 508.000 de precio al público.Según se filtró ayer, dentro de lo analizado no estaba sólo la modificación de montos si también de las alícuotas, lo que genera una mayor expectativa en el sector.Del último informe de Acara, se desprende que en junio la cantidad de vehículos patentados registraron una suba de 5,6% respecto a igual mes de 2014. Las unidades ascendieron a 56.315, desde los 53.334 autos patentados anteriormente.

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