El alcance y el efecto que tuvo el impuesto sobre los vehículos de alta gama es controversial ya que parece extenderse como un manto de sombra sobre toda la industria. Al respecto, Hugo Belcastro, presidente de la concesionaria Audi Zentrum Pilar, afirmó que "las marcas premium están presentes en todo el continente excepto Cuba y Venezuela, y como Argentina no es ni Cuba ni Venezuela vamos a mantener las concesionarias abiertas hasta que se derogue o reformule el impuesto interno".Justamente, Rubén Beato, secretario de ACARA, declaró el viernes que "no podemos tener tantas concesionarias de autos premium. Van a tener que adecuarse, el año pasado se vendieron 100.000 unidades de autos de alta gama, que es una barbaridad". Al respecto, Belcastro fue categórico: "Que el año pasado se hayan vendido 100.000 autos de alta gama mostró un crecimiento de los sectores medios, fue saludable y no una barbaridad". "El cierre de concesionarias de autos, como de negocios de cualquier actividad no es bueno para nadie", indicó.En cuanto al impacto del tributo, Belcastro sostuvo que alcanza "a todas las marcas Premiun que son 11. Audi-BMW-Mini Cooper Mercedes Benz-Porsche-Ferrari-Alfa Romeo-Masseratti, Jaguar, Land Rover y Volvo". Pero aclaró que también afecta a "a los tope de gama de las llamadas marcas generalistas. Son 20 mil autos de las marcas premium y 80 mil de los tope de gama".Según datos del sector, en la actualidad, las marcas premium se distribuyen en 55 concesionarias que operan unos 100 locales y talleres, ocupan 2.200 puestos de trabajo, generan una recaudación de $ 8.000 millones al año y cuestan u$s 400 millones en divisas al año. "Ocupan un rol protagónico en la tendencia del sector, son los autos que la gente aspira a tener y quiere ver, son los Messi de la industria", agregó Belcastro.

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