AUBASA confirmó la implementación de un sistema sin barreras que permitirá circular sin detenerse en corredores clave hacia los balnearios bonaerenses. La puesta en marcha plena está prevista para el tercer trimestre de 2026.
La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá desde el lunes 5 de enero la concesión y operación de las Rutas Nacionales Nº 12 y Nº 14, bajo la denominación Autovía del Mercosur, corredor vial clave para la conectividad regional, nacional e internacional.
Desde Autovía del Mercosur recordaron a los usuarios de las Rutas Nacionales 12 y 14 que el sistema de pago electrónico de peajes TelePASE puede gestionarse de manera online, en forma rápida y segura, a través de plataformas oficiales habilitadas.
La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá formalmente la concesión y operación. En esta primera etapa, el sistema TelePASE será el medio de pago electrónico disponible y contará con un 50% de descuento en comparación con el resto de los sistemas electrónicos de cobro. El importe del peaje será “equivalente al último monto vigente en el mes de abril de 2025, con una adecuación conforme a la evolución del índice de inflación”.
Este martes finaliza la concesión de Caminos del Río Uruguay S.A., y el panorama es incierto. Principalmente, surge la preocupación por el futuro de los trescientos empleados que quedarán sin trabajo. Pero también aparecen interrogantes desde la óptica de los usuarios: ¿qué acciones tomará Vialidad Nacional respecto a las rutas que recibirá, considerando el estado actual de los caminos que ya gestiona?
Desde esta semana, el cobro de peajes en las rutas nacionales 12 y 14 se realiza exclusivamente mediante medios electrónicos, quedando definitivamente eliminado el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de esos corredores viales estratégicos para la región.
La nueva concesión del puente Victoria–Rosario comenzó a ponerse en marcha con cambios de fondo en el sistema de cobro y las primeras obras sobre la traza. La unión transitoria de empresas conformada por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. asumió formalmente la operación bajo el nombre Conexión Alto Delta y ya inició tareas de mantenimiento y adecuación tecnológica.
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La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) llamó a consulta pública para aumentar hasta 19% los cuadros tarifarios de los peajes en las rutas nacionales concesionadas a la empresa estatal Corredores Viales S.A., en pleno proceso de privatización.
El proceso de privatización de rutas que impulsa el gobierno nacional podría cambiar radicalmente la forma de circular por Entre Ríos y otras provincias de la zona núcleo, incluyendo Gualeguay. Se estima que, una vez avanzadas las concesiones viales, habrá un peaje en promedio cada 97 kilómetros, afectando directamente a quienes transitan por las rutas nacionales que atraviesan el departamento y conectan con el resto del país.
La Justicia declaró oficialmente la quiebra de la empresa Caminos del Río Uruguay S.A. de Construcciones y Concesiones Viales y dispuso la inmediata clausura de sus oficinas centrales, ubicadas en la provincia de Buenos Aires.
Vialidad Nacional toma el control de las rutas 12, 14 y 174 tras el fin de la concesión y promete garantizar la libre circulación con asistencia, servicio de grúas gratuitas, y obras urgentes de bacheo en tramos deteriorados. En Entre Ríos 200 trabajadores quedan sin empleo. El Gobierno de Frigerio recibió al sindicato y se comprometió a generar una instancia de diálogo ante la Secretaría de Trabajo de la Nación.
Vialidad Nacional asumirá la operación de las rutas nacionales 12, 14 y 174, tras la finalización del contrato con la concesionaria Caminos del Río Uruguay S.A., que vence el lunes 8 de abril.
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