El departamento Gualeguay es uno de los más extensos en la red vial que tiene la provincia, con más de 1200 km. Son muchos los reclamos y las reuniones entre los actores de esta jurisdicción, por el estado de los caminos. No necesariamente hacia aquellos con responsabilidad de gobierno, como el intendente Bogdan, la diputada Tassistro o el senador Morchio, sino con los que tienen el contacto cara a cara con los vecinos del departamento, es decir, los Presidentes de Junta de Gobierno.Ramos cuenta con factores a favor: el clima, el estado de la maquinaria que tiene esta Zonal y el número del personal. Hay otro elemento que define el cóctel para tener éxito a la hora de un escenario productivo, muy exigente en los tiempos de cosecha que se obtiene de Gualeguay, y es el presupuestario. Con lo poco recibido se hacen muchos malabares desde la zonal para que sea exitosa, pero en este período de Ramos las partidas son más que imperceptibles. Sobre todo si se tiene en cuenta que es un departamento altamente productivo que tiene el sur entrerriano.¿Cómo se da esto de llegar a Gualeguay?Fue un ofrecimiento del presidente de vialidad, Juan Carlos Lallana, nuevo responsable de Vialidad Provincial. Me encontraba en la parte de Consorcios Camineros, donde también la Dirección tiene control de balanzas. Tuvimos una conversación y me pidió que pensara venir al departamento Gualeguay. Fue volver a experiencias anteriores porque ya he estado de jefe zonal en Feliciano y Concepción del Uruguay.¿Conoció ya los más de 1.200 kilómetros que tiene este departamento?En gran parte sí, me falta. Hemos recorrido bastante con el Técnico de la zonal, Fernando González, unos 500 o 600 km ya los tengo. Sobre todo los caminos que se han podido transitar, porque me tocó justo llegar en la época de la creciente y de lluvias donde había varios distritos que eran imposible acceder, como el 7mo, 8vo y el 4to. Encima imagínese Julián, no soy de este departamento, soy nuevo y debuto con lluvias extraordinarias. Los caminos no aguantaron. Tengo ejemplos de algunos que quedaron cavados porque no pasa por abovedarlo. Directamente debemos reponer suelo que al correr el agua se lo llevó, dejándonos tramos extensos cavados. De no creer.¿Pudo desarrollar el Plan diseñado con los vecinos?Agradezco la paciencia, gracias a todos. A los vecinos del Departamento Gualeguay y al personal. Ahora hemos estado trabajando en los lugares donde eran más complicado los pasos, donde las vertientes están muy sobre los caminos y han cortado varios.¿El apoyo del poco personal ha sido bueno?Sí, muy bueno y estoy tranquilo porque han trabajado mucho. A lo mejor no hemos podido dar la respuesta que se necesita en el campo por la falta de maquinaria, tenemos varias rotas y es cara la reparación. Tenemos una cargadora frontal que está rota desde el año pasado que le sacaron el motor y lo llevaron a los talleres centrales en Paraná, me pasaron el listado de los repuestos para repararlo y son aproximadamente $240.000 y para los números que manejamos en esta zonal es muy complicado, pero coordinamos una forma de trabajo donde ellos nos dieron dos o tres lugares, los más difíciles que tenían cada uno en su zona y hemos estado trabajando principalmente sobre eso. Tratamos de dar respuestas, acomodando los accesos de los enripiados, los embrosados, se bachearon todos y se trajo brosa y sobre esos bacheos después se trajo ripio de una cantera que se llama "La chola". Lo hicimos con equipos de transporte que son de vialidad pero que no pertenecen a la zonal.¿Cómo es el diálogo con las autoridades?Muy buena, con mucho respeto. A esto quiero reconocerlo. Estuvimos charlando con el Intendente cuando formaron el grupo de emergencia por el tema de la creciente, pero hemos estado trabajando más con la gente del municipio, que son los encargados de las maquinarias y tenemos teléfono directo. Pido paciencia, llegamos hace seis semanas con el problema que de las 11 motoniveladoras que hay en la zonal Gualeguay, funcionaban tres solamente y con la colaboración de la gente de los talleres de Paraná, nos enviaron mecánicos de allá y logramos recuperar tres y las otras estamos trabajando en ellas. A lo mejor se me critica por algunas descripciones, pero es la zonal que tenemos, no me gustan las excusas, pero es lo que tenemos. Como recién dialogábamos con usted fuera de la entrevista: "Hacer pan con la harina que tengamos".

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