En estas circunstancias, los aficionados y seguidores como así también la población en general estaban pendientes de tan importante acontecimiento. Tanto "El Club Litoral", quien casi siempre organizaba el evento como la C. organizadora, sensibles a las inquietudes populares palparon el riesgo de su prestigio. Las reuniones muy formales de los organizadores se sucedían en la sede de la prestigiosa y conocida "Casa Solanas".Aquí se decide cambiar el escenario del evento y algunos detalles obligados pero con el novedoso agregado de incluir en el programa las "Carreras de Triciclos de Reparto"y realizarlo en el cuadrilátero de Plaza Constitución. Llegado a este punto, trataré de explicar para los más jóvenes y que no hayan conocido estos simpáticos vehículos destinados para el transporte menor en los comercios. Los mismos consistían en un triciclo de rodados similares a los de bicicleta ( N° 28 mas o menos), muy reforzados, dos dispuestos en paralelo en la parte delantera a ambos lados de un gran cajón de chapas o madera para la carga de mercaderías, que giraban solidariamente (ruedas y cajón) haciendo de manubrio. La tercera rueda, a veces menos reforzada, dispuesta por detrás en línea intermedia estaba reservada para la locomoción a cadena y la ubicación del piloto. Decidido el tema y convocados para la participación en el evento; se inscribieron trece vehículos que representaban a las siguientes casas de comercio: CASA COMERCIAL PILOTO1 - "KABLAN Hnos. José YAMIN 2- "BLANCO Y NEGRO Leopoldo LAZCANO3 - "CINE TEATRO MAYO" Julio CARABAJAL4 - "CASA SOLANAS" Santiago PLAZAOLA5 - "BODEGAS CONTE GRAND" Roberto E. GRASO6 - "ALMACÉN URQUIZA" Isidro CORONEL7 - "CASA SOLANAS" Carlos GRIPPA8 - "CARNICERÍA ODERIZ" Pablo OLIVERA9 - "CASA YAMUNI" Francisco FUMANERI10- "FRURERÍA MANCINELLI" M. SAUCEDO11- "BODEGA LA SUPERIORA Carlos GERMANO12- "CASA BISSO Hnos. y Cía." Miguel CAPURRO13 - "BAZAR THE STAR" Oscar ECHENIQUEDistribución de cargos de organizadoresÁRBITRO GENERAL José L Berenguel; JUECES: Carlos Germano, F. Alarcón Muñiz y Carlos Max Vieyra; CRONOMETRISTA: Miguel Yañez (h). CONTROLES durante el circuito, distribuidos en lugares estratégicos: Julio Juárez y Juan C. Olivera. Juan E. Beracochea, Miguel Sena, Bernardo Legna, Ángel María Degrucci y Eduardo Auscarriague.BOTIQUÍN: Higinio Cáceres y Salvador Martínez a todos ellos se sumaban los controles volantes. La crónica periodística parecía exagerada pero en realidad daba para más, principalmente la carrera de TRICICLOS DE REPARTO que coparon el entusiasmo del público. La adrenalina subía en los momentos en que se acercaba el pelotón en las curvas, algunos avezados pilotos agregaban al espectáculo la pericia de tomar las curvas en dos ruedas lo que arrancaba encendidos aplausos y griterías. Agrego que: así pasó aquel 07 de julio de 1940, un regalo de ese domingo en vísperas de los festejos de un nuevo cumpleaños del nacimiento de nuestra patria que nos hicieran los creativos organizadores y participantes, la que no por ecológica y divertida dejó de ser parte de nuestra historia gualeya. Por eso y como único pago en reconocimiento, expongo los nombres de los organizadores y los héroes de la jornada, los mismos que luego de impulsar sus pesados camastrotes durante quince vueltas al cuadrilátero de Plaza Constitución, no se ganaron siquiera el asueto para el día lunes. FulgencioFuente: Archivos de Diario"El Debate"

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