5 de Octubre "Día del camino y de la Seguridad Vial""Es imprescindible la infraestructura,la educación vial y el control"El 5 de octubre se designó como Día del Camino, porque en ese día de 1925 se realizó en Buenos Aires el Primer Congreso Panamericano de Carreteras. Pocos países del mundo tienen un día de su calendario dedicado al camino. Argentina es uno de esos pocos países, que todos los 5 de octubre designa esa fecha como "Día del Camino y de la Seguridad Vial".Con motivo de esta conmemoración, "Segunda Sección conversó con Félix Paredes de la Empresa Vial "Dos Arroyos S.A" y Daniel Pitón, referente de la Empresa José Eleuterio Pitón S.A.Caminos, Control y Seguridad VialLos caminos nos comunican con otras personas y culturas, otros lugares y estilos de vida, nos permiten llevar diferentes productos y mercaderías para proveer a los distintos centros urbanos, como rurales. Camino es sinónimo de comunicación, es decir, los caminos nos llevan a mundos nuevos; recorrerlos es toda una aventura si sabemos disfrutar descubriendo la diversidad de paisajes y costumbres, como también tenerlos incorporados a nuestras vidas cotidianas si forman parte de nuestro trabajo.El espíritu con que se encara un camino habla de nuestro estado de ánimo y de nuestros propósitos. En muchas ocasiones el estado de los caminos o el tránsito demasiado cargado nos predisponen a que se conviertan en obstáculos para nuestra tranquilidad. Solucionar las situaciones adversas depende de varios actores y factores: el Estado, el conocimiento y respeto de las reglas de tránsito, la geografía por la que transitamos, la cantidad de vehículos que transitan, sobre todo en horas pico, fines de semana largo y vacaciones.El Estado, factor fundamental en el mantenimiento de las rutas y caminos, ya sean nacionales, provinciales, regionales, debe velar por la seguridad. No están ausentes de esta responsabilidad los encargados de controles, a quienes, lamentablemente, muchas veces se trata de esquivar, se entra en discusiones de diferentes tonos y no se obedecen las indicaciones, cundo en realidad están cuidando nuestras vidas y bienes personales. Reflexionar sobre el Día del Camino obliga a detenerse en la serie de graves accidentes que se vienen produciendo con asiduidad con las consecuentes pérdidas de vidas y secuelas irreversibles. Argentina es uno de los países que están al tope con más muertes diarias por accidentes viales. Frente a una tragedia es muy común exigir mayores controles, cuando la norma debería ser un control permanente. Es indudable que tanto gobiernos, como organizaciones de la sociedad civil y la comunidad en general tienen una real preocupación por lo que nos ocurre diariamente con el tránsito. Por eso no hay mejor esfuerzo que bregar por la educación vial y seguir apelando al respeto a las normas.Otro factor a tener en cuenta es el importante y creciente parque automotor en nuestro país trae exigencias inmediatas al Estado para que los caminos se mantengan en buen estado de transitabilidad, así como nuevas rutas y autopistas. Estas últimas constituyen uno de los más importantes avances en lo que hace a la fluidez y prevención de accidentes. Es así que en nuestra provincia, la ruta nacional 14, tristemente denominada "ruta de la muerte", ahora autopista, ha agilizado el tránsito, a la vez que ofrece mayor seguridad al viajero.Por otra parte la Educación Vial tiene como principal objetivo organizar y ordenar no sólo el tránsito vehicular, sino aportar las herramientas para que las muertes a causa de accidentes que involucran vehículos disminuyan, asegurando así bienestar a toda la población. Algunos elementos de la educación vial pueden, sin embargo, cambiar de país en país aunque la base es la misma.La seguridad vial es un trípode que se asienta en tres pilares: educación, control e infraestructura vial. Todos ellos son igualmente necesarios. Un trípode no puede sostenerse si falta alguno de sus apoyos.------------------------------Empresa Vial "Dos Arroyos S. A."Félix Paredes, coordinador de obra centro- norte del paísConversamos con el Sr. Félix Paredes, coordinador de obra de la Empresa "dos Arroyos" con asiento en Gualeguay quien nos decía con respecto a los trabajos que están realizando: "-Como Coordinador de Obra tengo a mi cargo los trabajos que se realizan de Buenos Aires, hacia el Norte de la Argentina. La mayoría de obras que tiene la empresa en este momento tiene a Ushuaia como centro de operaciones donde hay otro coordinador. En esa zona se están realizando obras de mucha importancia y costo. La cobertura de trabajos que realiza esta empresa hace que dé mucha mano de obra, y en Ushuaia hay muchos gualeyos.""La cobertura de trabajosque realiza esta empresahace que dé mucha mano de obra."Paredes continua con las obras en nuestra provincia y ciudad: "-En este momento estamos trabajando en la ruta de Mansilla a Urdinarrain donde se está construyendo el puente más largo de la Provincia, de 700 mts. Esa obra ya está en un 70%, es una UTE (Unión Transitoria de Empresas) en la que participa Lemiro Pietroboni S.A, Covimer S.A. y Dos Arroyos S.A."Más adelante agrega: "- Hemos finalizado el acceso a Pronunciamiento, la ruta 23, la ruta 39, ubicado en la parte centro norte de Entre Ríos; une las localidades de Caseros y Pronunciamiento. Estamos terminando los desagües pluviales de San José, una obra que nos llevó 2 años de ejecución. Hemos comenzado los trabajos en la Ruta Prov. N° 16, en el tramo de Gualeguay - Larroque. Ésta es una obra de seguridad vial financiada por el Banco Mundial de la cual hemos realizado un 30. Sobre la calzada se hace sólo la pintura, lo que estamos llevando a cabo es un ensanche de banquina, en 1,25 m, por lado a lo largo de 30 km. Hay una parte de esta ruta donde se sacaron 40 árboles que estaban muy cerca de la banquina, y se plantaron 110, es decir que se hace una reforestación. En esa obra se construyen dos alcantarillas transversales para evacuar una cuenca que comprometía la zona de la obra. Se va a iluminar gran parte del sector de Enrique Carbó, o sea el alto nivel y la entrada actual a la localidad. Se cerró una calle que estaba casi sobre la curva, se abrió una colectora y se amplían las dos entradas que están en este momento. También va a haber una dársena de pesaje y en Soluciones Ambientales dos dársenas para entrada y salida de camiones."Más adelante se refiere a las obras en nuestra ciudad: "-En lo que hace a la ciudad de Gauleguay, el año pasado hicimos 12 mil metros lineales de cordón cuneta; 12 mil quinientos mts. cuadrados de pavimento asfáltico y ahora estamos construyendo 4 mil metros lineales de cordón cuneta en el 1er. Cuartel, un barrio que estaba muy comprometido con el tema hidráulico y le estamos dando una solución. Eso es lo que estamos realizando en esta zona."Luego, Paredes continúa enumerando brevemente lo que se está realizando en la región que él coordina: "-En cuanto a otras obras, hemos terminado la autopista de Campana a La Plata. También estuvimos en el tramo de Cañuelas, una obra muy importante porque descomprime mucho el tránsito hacia la Capital Federal. Es un anillo que bordea la Capital y une los puertos de La Plata y Campana. Es decir que desvía todo el tránsito pesado que pasaba por Capital Federal.La cobertura de trabajos que realiza esta empresa hace que dé mucha mano de obra, y en Ushuaia como en varias partes hay equipos con muchos gualeyos."Empresa José Eleuterio Pitón. S. A.Lea más en la edición impresa en papel

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