Guillermo Giménez: “El modelismo en sus distintas expresiones es una pasión”

Un entretenimiento que cultiva desde la niñezG. Giménez comenta: "-Esta pasión comenzó cuando tenía 11 o 12 años; siempre me gustó el mundo de la aviación, sobre todo lo referente a los aviones de la Primera Guerra Mundial. En esa época empecé con un Skyhawk, un Mirage, y otros de la Segunda Guerra Mundial que están dentro de mi colección, pero no se conseguía mucho material para su armado, así que muchos de los modelos los compré hace pocos años. Al principio, podía adquirir los elementos en la Perfumería y Juguetería "El 13", más adelante en "Pinocho", pero ahí nomás y no por mucho tiempo."Le preguntamos cómo es el proceso del armado: "-Vienen las piezas troqueladas y el armado se hace siguiendo las indicaciones de un pequeño manual. Se comienza por la parte interna, en forma muy prolija y ordenada, para pasar luego a la parte externa. Finalizadas estas etapas, hay que tener en cuenta los detalles, los lijados, quitar las rebabas que se forman, ya que al ser todo inyectado quedan pequeñas desprolijidades que hay que quitarlas para que el modelo luzca bien. Terminado este trabajo, viene la parte de la pintura y el pegado de calcomanías, como insignias, escarapelas, tratando de dejarlo lo más fiel posible al modelo original."Con respecto a las herramientas, G. Giménez nos dice: "-A veces uno las tiene que inventar; uso bisturí, un cutter, lima, pedacitos de lija, tijera, cuchillos bien afilados. Y cuando necesito otras y no las tengo, pongo en juego mi habilidad en poder conseguirlas, armarlas y adaptarme a lo que hay. Estoy hablando de lo que es modelismo estático."Dentro de la amplia colección que de a poco nos va mostrando, vemos también tanques y buques: "-Los tanques son más modernos en cuanto a la época en que los armé, como un Panther III, de la Segunda Guerra; otros más nuevos aún, de los años `90 como el Chieftain y el Bradley que estuvo en la Guerra del Golfo. Todos guardan su historia y yo los recreo con el modelismo."También en la colección vemos un Super Etendard que actuó en el escenario de la Guerra de Malvinas y agrega: "- Tengo de aviones que fueron configurados exclusivamente para la Fuerza Aérea Argentina y otros de la Segunda Guerra realizados en escala 1:48 y hay alguno en escala 1:72, es decir de un tamaño un poquito más chico. Cuando hablo de escala me refiero a la proporción de la maqueta con respecto al modelo original. Hay tanques que están realizados en escala 1:35."Los diferentes modelos lucen con exquisita prolijidad en escala, formas, pintura y detalles. Con respecto a las terminaciones nos dice: "-Vienen pinturas especiales, esmaltes, acrílicos que quedan muy bien, marcas específicas. Pero también hay acrílicos con aditamentos especiales que no se lavan. Trato de llevar la pigmentación de la pintura al color del avión original; mezclo y pruebo hasta lograr la tonalidad. Pinto con un aerógrafo, una pistola de aire muy chiquita que conecto a un compresor que da una presión especial y queda perfecto, sin rayas, sin marcas, sin vetas."A medida que nos muestra más modelos, observamos distintos materiales. En referencia a esto expresa. "-Mis etapas dentro del modelismo se van adaptando a la situación económica personal y del país, ya que muchas veces no entran al mercado, según los momentos y circunstancias. Una vez que no conseguí maquetas de plástico, continué con las de madera; buscaba planos de internet y los realizaba con madera balsa. Por la época del 2001 tuve que reemplazar la madera balsa con cartón, siempre respetando las escalas, pero en otros tamaños."Nos detenemos a pensar si este hobby da tranquilidad o tensa los nervios. Guillermo comparte su experiencia. "-Me entrego a este hobby con mucho gusto, para mí constituye un relax, me concentro y disfruto, aunque a algunos le parezca muy difícil trabajar con piezas tan pequeñas." Conversamos sobre la posibilidad de exposiciones y talleres: "-La verdad que no he pensado mucho en hacer una exposición, esto lo hago para mí, soy muy reservado, pero si se enteran y vienen a ver, muestro mis trabajos. No es por egoísmo, al contrario, pero considero que las maquetas son muy delicadas y hasta la limpieza de las mismas la realizo exclusivamente yo. Para exponerlas hay que hacerlo en vitrinas y con mucho cuidado. En algún momento se puede dar, y, por supuesto, también exponer acerca del momento histórico de cada una. Este gusto me ha llevado a leer historia militar, más teniendo en cuenta que estuve en el Ejército durante dos años, pero esa pasión siempre queda dando vueltas en la cabeza. Me gusta sobre todo la historia de la Segunda Guerra Mundial; el arte militar me llama mucho, no sólo el antiguo, también el moderno, el actual. Y agrega: "-En cuanto a un taller, ganas no me faltan, pero no podría solo, sin apoyo. Sería interesante que se acerquen ahora, como ya hay algunos chicos, en que estoy trabajando con aeromodelismo y estamos haciendo volar esos modelos en el Aero Club."Le preguntamos por el aeromodelismo: "-El primero que tuve ya venía armado, de telgopor duro; ese se cayó varias veces, lo enderezaba, lo rearmaba y seguía volándolo. Después empecé a armarlos yo, en un tallercito que tengo en el fondo de mi casa, en el que entran los aviones, las herramientas y yo, nada más. En esto me hice solo; empecé con un simulador, después me dieron una mano en Gualeguaychú, y así logré poner en vuelo aviones de 1m., 1,20m de ala a ala. Ese es el tamaño que me permite el auto para poder llevarlos; mi esposa y mis hijos se tienen que arreglar en el espacio que queda. Ahora utilizo un material llamado foam y terciada de 3mm, y yo hago todos los cortes. El motor es trifásico eléctrico con batería de polímero de litio. Todo ese equipamiento lo compro en Buenos Aires, por medio de internet."En cuanto a los días en que se pueden ver volar los nuevos modelos nos informa: "-Los viernes, sábados, a veces los domingos, por lo general estoy en el Aero, con los que me siguen que son Raúl Sturzzeneger y Martín Guercovich, como también Juan Beheran, Edgardo Sauerbrey y otros que amamos ese lugar y que tratamos de mantenerlo. Y también se nos da por volar, en los aviones de verdad, o hacer volar los que he armado. Los que deseen pueden acercarse para ver estos aviones y pasar un lindo momento."

Ads

Ads

Ads