Problema de larga data"El problema viene de larga data, son muchos años de abandono por parte de Vialidad", asegura Mihura. Por un lado, comentó que desde hace 30 años, los presupuestos nunca se han cumplido, los recursos económicos no se transparentaron, no se sabe a dónde iba el dinero de las obras que se licitaban desde la provincia. Por otro lado, el funcionario arremetió que: "Hay una falta de políticas del gobierno provincial, puesto que Entre Ríos tiene alrededor de 23.000 km de caminos rurales. Una provincia que tiene once actividades vinculadas con el campo, prioritarias para la economía regional, donde tiene que transitar la producción", puntualizó Mihura.La producción no tiene salidaSobre la situación actual de la ganadería, explicó: "Todas las actividades agropecuarias, las ganaderas, engorde a corral feedlot, muchas veces no se establecen por no tener la seguridad de sacar su producción, eso ha desalentado la producción ganadera". Y a continuación enunció una realidad que la provincia viene asistiendo, la migración interna. "La gente migra a las ciudades por la falta de comunicación, la electricidad, escuelas, por el problema de los caminos, eso ha obligado a muchísima gente a irse a la ciudad". Inmediatamente relaciona la densidad de población con el caudal de votos, resignándose a que la falta de respuestas respondería a una estrategia electoral: "La gente escapa a la ciudad por las comodidades que no tienen en el campo. Hay cada vez menos votos en el campo, por eso no arreglan los caminos, y no piensan en lo otro, en el futuro y lo que significaría producir mucho mejor, esa mirada sesgada que tiene la política, nos ha llevado a esta situación" enfatizó el Presidente de Junta.Plan Maestro inexistenteEn seguida planteó que nunca ha habido un Plan Maestro, que determine cómo se deben tratar los caminos rurales "lo único que han hecho es pasar una motoniveladora, que borra las huellas y con eso han bajado el nivel de los caminos con respecto a la altura de los campos, por lo tanto el agua de lluvia ha ido lavando los caminos, que se han transformado en canales de desagüe", asintió Mihura. Y explicó que nunca hubo una normativa de cómo tienen que ser las alcantarillas, por ejemplo y que cada vez hay más entradas, cada uno las hace como quiere, porque no hay normativa.Por otro lado contó las explicaciones que tiene Vialidad Zonal X, como son la falta de presupuesto, de maquinarias "Vialidad Departamental no tiene una retroexcavadora que haga el trabajo".Reclamos y propuestasActualmente el reclamo es conjunto con otras asociaciones referidas al agro como: Federación Agraria Argentina (FAA), Coninagro, Sociedad Rural, inclusive los vecinos que no están afiliados a ninguna entidad.Actualmente la oposición ha presentado un proyecto de hacer consorcios vecinales, en los cuales los vecinos, las entidades y las juntas de gobierno forman un consorcio que administran y vialidad asume un rol técnico. El objetivo es que el estado aporte la maquinaria que tiene a estos consorcios y estos se encargarían de manejar la parte administrativa como la supervisión de los trabajos.Respuesta de Vialidad Zonal XCon Lucio Ramos y con los dos técnicos que lo ayudan, hablo todas las semanas y me dicen: "mañana vamos", nos mienten. Y seguidamente expresó: "Yo entiendo la situación de Ramos, pone la cara, escucha los reclamos, pero no puede dar soluciones porque no tiene los medios, no todos los que están en Vialidad Provincial, tienen las actitudes que tiene Ramos, pero no alcanza con poner la cara, no hay recursos de gasoil, no hay maquinaria, como el caso de la retroexcavadora" y plantea la alternativa propuesta: "Si no la compran que nos dejen tercerizar, contratar a una privada, los caminos nuestros sin una retro no tienen solución, nada más pasan una motoniveladora, borrando la huella, agravando los problemas", sentenció.Con el senador Francisco Morchio hablamos siempre, él fue quien presentó el proyecto de los consorcios, él lo sufre también, porque es productor. Él es minoría en el Senado, depende de la decisión del oficialismo. Pedro Meda en una nota anterior en este diario, dijo todas las verdades.Ante la pregunta de en qué se vería perjudicado Vialidad ante la posibilidad de consorcios camineros, exclamó: "La caja, siempre ha sido una caja de los políticos de los gobiernos de turno, nunca el presupuesto se ha cumplido, siempre pasa igual"."Ni las prioridades pueden cumplir"En recientes reuniones, convocadas por el DPV se pusieron sobre el tapete los reclamos. "Vialidad formó una comisión para fijar las prioridades, todos tienen prioridades, hubo dos reuniones o tres, pero me di cuenta que ni las prioridades pueden cumplir. En la zona nuestra, que es la ruta provincial n° 42 que va costeando la vía, que va a González Calderón, es una ruta provincial, no es un camino rural. Los productores no pueden sacar la producción, somos muchísimos, por suerte existe el silo-bolsa, para poder guardar, pero los caminos no dan ni para sacar la producción en carro" concluyó el mandatario.

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