En primer lugar, consultado sobre los problemas producidos por las precipitaciones, González, indicó: "A nosotros nos afectó mucho el tema del acceso a la mayoría de las localidades, como Estación Lazo, Aldea Asunción, González Calderón, los caudales de agua han socavado alcantarillados, hay puentes donde nunca había pasado por encima el agua y esta vez lo ha hecho, ha tapado desagües, ha generado un montón de problemas que nos va a llevar tiempo volver a reactivar toda la parte vial e hidráulica de los caminos, más que la capacidad operativa nuestra no alcanza solo para conservación hay que imaginarse ahora que tenemos que reconstruir muchas partes de los caminos porque uno sale a recorrer y te das cuenta de la magnitud que ha logrado este fenómeno. El trabajo que veníamos haciendo los meses anteriores donde creíamos que teníamos una base de obra prácticamente lo desapareció".En ese sentido Ramos señaló: "Todo un trabajo de dos meses o quizás un poco más, noviembre, diciembre que teníamos, que se habían empezado a secar las cunetas, no había tanta vertiente y habíamos empezado a hacer un trabajo más completo de conservación, llámese cuneteo, levante de camino, arreglando los alcantarillados, todo ese trabajo de dos meses o más la lluvia lo destruyó todo"."Hubo mucha acumulación de agua. Yo creo que la lluvia anterior que se produjo en los últimos días de diciembre y primeros días de enero fue la que causó el peor desastre porque fueron unos caudales de agua muy importantes ya que cortó ruta 11 y 12 y estas últimas precipitaciones agravaron la situación que teníamos porque nos hace tener un suelo muy húmedo que imposibilita hacer prácticamente ningún trabajo de forma por lo comenzamos a trabajar sobre los accesos a las localidades que son los caminos enripiados o mejorados de broza para, aunque sea, poder dar la transitabilidad normal de la producción, después tenemos otros problemas en otros caminos que lo vamos a tener que subsanar en adelante", explicó el técnico y agregó: "Todo el departamento se vio afectado porque cuando llovió mucho en la área de Aldea Asunción, en la zona del río Gualeguay, en la otra precipitación nos llovió todo lo otro en arroyo Nogoyá o sea que nos generó problemas de los dos lados, los caudales de agua los compensó en una lluvia y en la otra".Debido a todo ello Vialidad debió reformular los pasos a seguir. En ese sentido el jefe zonal de vialidad explicó: "Yo vine a trabajar en Gualeguay en abril del año pasado y como nos encontrábamos con un problema de varios meses de inundación grande que era algo muy similar a esto, con la poca maquinaria que había en ese momento, (de las 12 moto andaban tres solamente), hicimos una reunión con todas las juntas de gobierno y le pedimos a cada una que nos de sus tres lugares más críticos y empezamos a trabajar sobre eso. Una vez que pasaron dos o tres meses y logramos sanear bastante el tema de los pantanos teníamos planificado en esta época estival de enero y febrero hacer un trabajo más profundo de conservación que era lo que veníamos siguiendo un lineamiento de noviembre y diciembre. Todo eso que teníamos planificado se perdió con la lluvia por lo que ahora es volver a hacer lo que hicimos en mayo y junio del año pasado cuando se abordó reunirnos con la junta de gobierno; planificar nuevamente cuáles son esos lugares más críticos que ellos tienen, sanearlos y, si el tiempo nos permite, volver a organizar las tareas de los trabajos de conservación normal de la zonal. En este momento quizás llegaremos un 40 por ciento de máquinas nuestras funcionando, la directora de vialidad provincial Alicia Feltes, vio nuestra realidad en lo que respecta a maquinarias y se puso ahora énfasis para tratar de solucionar ese problema grave que tenemos porque es muy costoso, incluso para poder mejorar las condiciones de los problemas que tenemos en los accesos ella ha dispuesto contratar empresas privadas, tercer izar los trabajos. Feltes también estuvo viendo el gravísimo problema de los puentes más grandes que hay en el departamento, como el de Arroyo La Jacinta, el de "Las Tres Orquetas" y Arroyo Clé. Las dos primeras tienen proyectos aprobados o sea que ella ya estaba en campaña para conseguir a través de la nación y van a tratar de gestionar fondos para encarar esa obra. Respecto del Clé nosotros vamos a pedir que manden gente de Paraná de la Dirección de Estudios y Proyectos para que hagan un estudio más completo sobre el puente y ver la posibilidad de conseguir un presupuesto para evaluar los costos y el tipo de obra que tendrían que hacerse para cambiar un puente de hormigón por los que están ahora".Por otra parte González añadió: "Está la obra de reparación del badén sobre el Arroyo Rodríguez en el 5to distrito y la construcción de una calzada sumergible en el Arroyo Yaguareté. Esa obra ya está con la firma del contrato de la empresa, ya fue adjudicado, y creemos que en las próximas semanas ya va a estar en obras dependiendo del tiempo".En ese sentido Ramos agregó por último: "Son obras que hace más de un año se están peleando, incluso en septiembre u octubre del año pasado ya habían dispuesto los fondos para ellas, tenían que volver a gestionarlos pero ya la directora lo ha autorizado para que la empresa pudiera empezar en la concreción de esa obra. La del Arroyo Rodríguez es el enripiado que está de Tres Bocas a El Sauce que la lluvia también lo barrió por lo que estamos trabajando ahí y el otro es Yaguareté que también es importante salida de producción y que al ser un camino de tierra cada vez que llueve hay una serie de alcantarillados que se tapan, ahora se va a hacer una calzada de hormigón por lo que si llueve una vez que baja el arroyo se va a poder pasar cosa que hoy no se puede hacer".

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