En cuanto a sus comienzos Alonso comentó que: ""Yo hice una escala toda la vida, corrí en karting desde chico, arranqué a los 5 años ya estaba corriendo en una pista acá en Gualeguay en el kartódromo que era de tierra. Primero lo hacía como un hobby porque me gustaba a mí y a mi papá así que empezamos como una diversión, nos entreteníamos, salíamos, nos despejábamos, y un día fuimos a correr a Buenos Aires en el karting también, ya tenía unos 10 años, peleamos un campeonato y lo ganamos en la última fecha y después de ahí abandoné un tiempito que se complicó un poco así que hicimos un parate y después retomamos de vuelta acá en el karting entrerriano con caja, ya para aprender a manejarla, hicimos esa experiencia y avanzamos una categoría más y después ya me fui a la Fórmula Entrerriana donde también me fue bastante bien. Ya cuando arrancamos la primera carrera estaba mezclado con el pelotón del fondo, no hacía mucha diferencia pero arrancamos con un autito más o menos, después fuimos mejorándolo y compramos otro y ahí sí tuvimos un año muy bueno donde peleamos dentro de los tres de adelante. Un día yo estaba en el parque y me llaman por teléfono de Marcos Paz, Hernán Marrón, me llama, y me dice que tenían una chevy y si yo quería correr con el equipo de Taborda en el Mouras y yo le dije que me dejaran pensarlo. A la semana lo llamé y ya a la otra estaba en Marcos Paz en la Fórmula B y a la siguiente estaba probando en el autódromo. Se dio todo rápido, yo nunca pensé que iba a estar acá, yo lo hacía por hobby y ahora ya lo estoy haciendo más profesional. Nunca me imaginé llegar a una categoría así y competir a nivel nacional pero lo viví como siempre disfrutándolo con mi familia, amigos, mi novia también a veces me acompaña, con toda la gente que me acompaña y está al lado mío la verdad que se me hizo mucho más fácil".Haciendo un balance del año que pasó Alonso señaló que: "La verdad es que tuvimos un año bastante bueno a pesar de unas desventajas en el reglamento del campeonato con el Ford este año pero pudimos salir adelante, los chicos trabajando en el taller, en el motor también se estuvo trabajando, se fue mejorando el auto para ir metiéndonos en el ritmo por adelante y una vez que te metés no ir perdiendo ese ritmo, tenés que mantenerlo y nos fue bastante bien, todos los cambios que hicimos en el auto fueron para mejor así que estamos muy contentos. Fuimos el segundo mejor Ford en el año, en algunas carreras fuimos el mejor Ford y siempre estuvimos metidos entre los primeros diez así que la verdad que estamos muy conformes y pudimos cerrar el año dentro de los diez que era el objetivo que teníamos".En relación al 2015,el piloto expresó que: "Este año vamos a aprovechar todo al máximo y vamos a pegar un salto de categoría pasando al Mouras ya y a seguir peleándola ahí que seguramente vamos a tener que seguir mejorando porque no es fácil y hay muchos equipos muy fuertes y pilotos muy buenos. Vamos a seguir poniéndole cosas al auto, hoy en día es muy importante tener una buena herramienta para poder pelear en pista. El 8 de febrero arrancamos en Mar de Ajó que ya estaría compitiendo en el Mouras en carrera con un piloto de TC que va a correr invitado conmigo". Asimismo, Alonso añadió que: "El 30 de enero presentamos el auto. Tenemos una cena colaboración que la hacemos en el Faro del Lago. Vamos a traer el auto, con el motor Mouras, van a venir los chicos del equipo y motoristas".Actualmente, Alonso corre para el equipo Cañuelas GB Rcaing. En ese sentido señaló que: "Si bien dentro del equipo se manejan otros pilotos también, a mí los de Cañuelas me han dado todo, la verdad que me han tratado muy bien, es una gente buenísima y muy laburadora. Estamos compitiendo con equipos grandes y si bien el Cañuelas es un equipo muy bueno y muy bien formado es nuevo así que estamos trabajando para poder pelearle de igual a igual a los equipos grandes"."Ahora estoy entrenando, hago gimnasio y un poco de simulador en mi casa y también salgo a correr pero fundamentalmente los entrenamientos son en el gimnasio específico para los músculos que vas a trabajar. También tengo que comenzar con unos entrenamientos mentales que consisten en una serie de ejercicio que te hacen trabajar la mente como hacer dos cosas a la vez, trabajar también los reflejos, para mejorar uno y cuando estés arriba del auto estar más cómodo y cuando estás adelante tener la cabeza más fría, se analizan muchas cosas arriba del auto y mientras más rápido seas más ventaja vas a tener, menos tiempo vas a perder porque la mínima desconcentración ahí te vas afuera y terminas la carrera por eso necesitas estar al cien por cien las 16 vueltas, desde que arrancás hasta que terminás y el desgaste fundamental es el de la mente, encima sofocado en 65 grados arriba del auto, la verdad que tenés que tener un aguante más de cabeza que de físico", comentó el piloto.En cuanto al apoyo económico Alonso destacó que: "Las publicidades la verdad es que me han ayudado muy bien este año, hemos trabajado muy bien con eso y la idea es seguir sumando este año algunas más porque cada vez que vas más para arriba el gasto es más grande".Por último, el piloto agradeció: "Principalmente a mi viejo que me banca en todas y anda más que yo, a la par conmigo, decirle que es un grande, y agradecerle también a todas las publicidades, a El Rodeo, Cremigal, Galvani, una empresa de Concordia, Río Uruguay, el Faro del Lago y también quiero agradecer a la gente que colabora por ejemplo para la cena me donan las vaquillas, los fiambres, a Cantoni, y a toda la otra gente que me ayuda".

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